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中國造火車頭首次出口歐盟
昨天，一輛紫紅色的“火車頭”調車機車從中國北京長辛店的中國北車(601299,股吧)二七裝備公司駛出。這一機車將從天津裝船出海，抵達北歐波羅的海沿岸的愛沙尼亞。二七裝備公司今明兩年將分兩批向愛沙尼亞提供16臺DF7G-E型機車，合同金額約2億元。新華社發昨天，一輛紫紅色的“火車頭”調車機車從北京長辛店的中國北車二七裝備公司駛出，它將從天津裝船出海，前往波羅的海沿岸的愛沙尼亞。這是“中國造”世界最高端鐵路機車的首次歐盟之旅。按照合同約定，中國北車二七裝備公司在今明兩年內分兩批向愛沙尼亞提供16臺DF7G-E型機車，合同金額約2億元。這批機車將逐步替代愛沙尼亞現用前蘇聯等國制造的老型調車機車，並在幹線運輸中發揮作用。據悉，調車機車，就是人們所見的火車頭，是牽引鐵路客車和貨車運營的動力源(600405,股吧)，為愛沙尼亞供應的這批車輛，車體紫紅色，與愛沙尼亞首都塔林古城堡內標志性的紅屋頂顏色一樣，融入瞭深厚的歐洲文化風情。機車兩端配備瞭一個碩大的雪犁，目的是鏟除愛沙尼亞冬天動輒80到100厘米厚的積雪。此次我國實現中國制火車頭出口歐盟國傢零的突破。該車是按照世界鐵路機車領域最苛刻最嚴格的歐盟標準和俄羅斯標準設計制造，其在設計、原材料采購、供應商確定、制造實驗（國內、外）等全過程均接受具有歐盟國傢認可的法國必維公司（BV）根據歐盟標準予以監造並評價。譬如，在閥門處用於密封的橡膠墊，其使用壽命可達到5年，而國內同類功能的橡膠墊隻要求滿足1-1.5年的使用壽命。由於歷史的原因，前蘇聯地區的鐵路裝備近20年來更新較少，同時這一地區鐵路機車車輛的產能遠遠不足。德國咨詢公信用貸款土地利率多少免費諮詢試算司SCIVerkehr公司預測，在未來的5年內，包括愛沙尼亞在內的前蘇聯地區鐵路機車車輛的采購量將會有所增長，成為世界鐵路市場增長最為強勁的地區之一，每年將有接近500億元的市場份額。隨著我國火車技術的發展，中國企業積極開拓歐洲鐵路市場，其中，鐵路貨車也獲得法國訂單，但尚未交付。房屋民間信貸轉貸缺錢急用哪裡汽車貸款
新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-28/144080803.html
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